การปรับความจุแบตเตอรี่ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ให้เหมาะสม: คู่มือการคำนวณที่ครอบคลุม

ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ในฐานะโซลูชันที่ยั่งยืนและคุ้มค่าสำหรับระบบแสงสว่างกลางแจ้ง ไฟเหล่านี้ใช้พลังงานจากแผงโซลาร์เซลล์ซึ่งแปลงแสงอาทิตย์เป็นไฟฟ้า องค์ประกอบที่สำคัญอย่างหนึ่งของระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์คือแบตเตอรี่ เนื่องจากจะเก็บพลังงานที่สร้างโดยแผงโซลาร์เซลล์เพื่อใช้ในตอนกลางคืนหรือในวันที่มีเมฆมาก การเพิ่มประสิทธิภาพความจุของแบตเตอรี่ถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าไฟถนนทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้

ในการคำนวณความจุของแบตเตอรี่ที่จำเป็นสำหรับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ จำเป็นต้องพิจารณาปัจจัยหลายประการ ปัจจัยแรกคือการใช้พลังงานของแสงนั่นเอง ซึ่งสามารถกำหนดได้โดยการคูณระดับพลังงานของแสงด้วยจำนวนชั่วโมงที่จะใช้งานในแต่ละคืน ตัวอย่างเช่น หากไฟถนนมีระดับพลังงาน 30 วัตต์และจะเปิดทำงานเป็นเวลา 10 ชั่วโมงในแต่ละคืน การใช้พลังงานจะเท่ากับ 300 วัตต์-ชั่วโมง (30 วัตต์ x 10 ชั่วโมง)ปัจจัยต่อไปที่ต้องพิจารณาคือ ความเป็นอิสระของระบบ ความเป็นอิสระหมายถึงจำนวนวันที่ไฟถนนสามารถทำงานได้โดยไม่ได้รับพลังงานแสงอาทิตย์ใดๆ นี่เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากอาจมีวันที่แผงโซลาร์เซลล์ไม่สามารถผลิตพลังงานได้เพียงพอเนื่องจากสภาพอากาศ ความเป็นอิสระที่สูงขึ้นทำให้มั่นใจได้ว่าไฟถนนจะยังคงทำงานต่อไปได้แม้ในช่วงระยะเวลาที่มีแสงแดดน้อยเป็นเวลานานในการคำนวณความจุของแบตเตอรี่ที่จำเป็นสำหรับการทำงานอัตโนมัติเฉพาะด้าน จะต้องคูณการใช้พลังงานด้วยจำนวนวันในการควบคุมอัตโนมัติ จากตัวอย่างก่อนหน้านี้ หากอิสระที่ต้องการคือสามวัน ความจุของแบตเตอรี่จะต้องอยู่ที่ 900 วัตต์-ชั่วโมง (300 วัตต์-ชั่วโมง x 3 วัน)อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าไม่ควรคายประจุแบตเตอรี่จนหมด เพื่อยืดอายุการใช้งานให้สูงสุด แบตเตอรี่ส่วนใหญ่ที่ใช้ในไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์มีความลึกของการคายประจุ (DoD) ที่แนะนำ ซึ่งเป็นเปอร์เซ็นต์ของความจุของแบตเตอรี่ที่สามารถใช้ได้โดยไม่ทำให้เกิดความเสียหาย โดยทั่วไปแนะนำให้เก็บ DoD ไว้ระหว่าง 20% ถึง 80% เพื่อรับประกันอายุการใช้งานของแบตเตอรี่เมื่อคำนึงถึง DoD ที่แนะนำแล้ว ควรปรับความจุของแบตเตอรี่ตามนั้น ตัวอย่างเช่น หาก DoD ที่แนะนำคือ 50% ความจุของแบตเตอรี่ที่จำเป็นสำหรับการทำงานอัตโนมัติสามวันจะเป็น 1,800 วัตต์-ชั่วโมง (900 วัตต์-ชั่วโมง / 0.5)อีกปัจจัยที่ต้องพิจารณาคือประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพหมายถึงปริมาณพลังงานที่สามารถจัดเก็บและดึงออกมาจากแบตเตอรี่ได้ สิ่งสำคัญคือต้องเลือกแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพสูงเพื่อลดการสูญเสียพลังงาน ประสิทธิภาพสามารถแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ โดยเปอร์เซ็นต์ที่สูงกว่าแสดงถึงประสิทธิภาพที่ดีขึ้นในการคำนวณความจุจริงของแบตเตอรี่ที่ต้องการ ความจุของแบตเตอรี่ที่คำนวณไว้ก่อนหน้านี้ควรหารด้วยประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ตัวอย่างเช่น หากประสิทธิภาพของแบตเตอรี่อยู่ที่ 90% ความจุจริงของแบตเตอรี่ที่จำเป็นสำหรับการทำงานอัตโนมัติสามวันจะเท่ากับ 2,000 วัตต์-ชั่วโมง (1,800 วัตต์-ชั่วโมง / 0.9)โดยสรุป การเพิ่มประสิทธิภาพความจุของแบตเตอรี่สำหรับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์คือ มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับประกันการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ ควรคำนึงถึงปัจจัยต่างๆ เช่น การใช้พลังงาน ความเป็นอิสระ ความลึกของการคายประจุ และประสิทธิภาพของแบตเตอรี่เมื่อคำนวณความจุของแบตเตอรี่ ด้วยการปฏิบัติตามคู่มือการคำนวณที่ครอบคลุม ระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์จึงสามารถออกแบบให้ตรงตามข้อกำหนดเฉพาะของการติดตั้งแต่ละครั้ง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและอายุการใช้งานให้สูงสุด

ประเภท	ความจุ	ซีซีเอ	น้ำหนัก	ขนาด
L45B19	45Ah	495A	4.3กก.	197*128*200มม.
L45B24	45Ah	495A	4.6กก.	238*133*198มม.
L60B24	60Ah	660A	5.6กก.	238*133*198มม.
L60D23	60Ah	660A	5.7กก.	230*174*200มม.
L75D23	75Ah	825A	6.7กก.	230*174*200มม.
L90D23	90Ah	990A	7.8กก.	230*174*200มม.
L45H4	45Ah	495A	4.7กก.	207*175*190มม.
L60H4	60Ah	660A	5.7กก.	207*175*190มม.
L75H4	75Ah	825A	6.7กก.	207*175*190มม.
L60H5	60Ah	660A	5.8กก.	244*176*189มม.
L75H5	75Ah	825A	6.7กก.	244*176*189มม.
L90H5	90Ah	990A	7.7กก.	244*176*189มม.